牛宝·体育(NB)官方APP下载

牛宝新闻中心 分类>>

牛宝平台入口2024中国汽车不保值率排行榜之品牌篇

2025-03-11 14:28:36
浏览次数:
返回列表

  2024年,在多项利好政策的刺激下,我国乘用车销量达到2756.3万辆,同比增长5.8%,与此同时,全国二手车累计交易量创历史新高,达到1961.42万辆。随着新旧购车需求的不断攀升,车辆保值率也成为了购车前的重要参考依据,它不仅是衡量产品力的“试金石”,更是消费者购车时隐形的“成本计算器”。

  继重磅发布“2024中国汽车保值率研究报告”后,58汽车再次推出“2024中国汽车不保值率研究报告”,这份报告不仅可以为消费者提前预警高贬值风险,避免购车后因残值暴跌而承受较大经济损失,还能成为汽车厂商的一面镜子,清晰映照出品牌影响力、产品质量以及市场认可度的高低。

  本次发布的细分市场不保值率榜单聚焦乘用车市场,共包含4个品牌榜单和10个车型榜单。其中,品牌类型榜单按照主流海外、主流豪华、传统自主及新势力共分为4个类型;车型榜单按照燃料类型分为燃油市场(含混动)、纯电市场和插混&增程市场三类,每类市场又分为轿车、SUV两个细分市场。

  需要说明的是,为保证数据的准确性和合理性,本报告榜单对入榜样本量设定门槛,部分品牌/车型由于样本量不达标未能入榜,并非代表该品牌/车型保值率一定高于上榜品牌/车型。

  在主流海外品牌榜单中,雪佛兰以38.4%的保值率位居最不保值排行榜第一,标致雪铁龙位居前三,分别为42.4%和43.7%。

  雪佛兰在中国市场的表现一直不如其在北美市场强势。一方面,雪佛兰的品牌定位较为模糊,既没有突出的豪华属性,又在性价比竞争中不如一些日系和德系品牌。其产品在动力性能、燃油经济性和智能化配置方面缺乏足够的竞争力。另一方面,雪佛兰在中国市场的营销策略不够精准,未能有效提升品牌知名度和用户忠诚度。此外,随着新能源汽车的崛起,雪佛兰在电动化转型方面相对滞后,进一步削弱了其在二手市场的吸引力。

  当然,雪佛兰面临的问题同样也出现在了标致、雪铁龙、现代等部分主流海外品牌身上,尽管这些品牌在传统燃油车领域拥有深厚的技术积累,但随着自主品牌的崛起,主流海外品牌在性价比和智能化配置上的优势不再明显,加之未能及时推出符合市场需求的电动化产品,这也进一步削弱了它们在二手市场的保值率表现。

  这里需要特别提到的一点是,很多人可能会好奇斯柯达的保值率为什么这么高,这是因为在斯柯达样本里,柯米克占比较高,这款车的高保值率拉高了品牌保值率,另外由于斯柯达销量较低,价格政策跟进不积极,对保值率影响低一些。换言之,新车降价越狠,对二手车保值率影响越大。

  在主流豪华品牌榜单中,阿尔法·罗密欧以35.4%的保值率位列第一,捷豹英菲尼迪则以38.6%的保值率并列第二。

  阿尔法·罗密欧作为意大利豪华品牌,以其独特的设计和卓越的操控性能著称牛宝平台入口。然而,由于其品牌知名度有限,导致市场占有率较低,加之其产品在内饰品质和智能化配置方面与主流豪华品牌存在差距,且维修成本较高,使得其在二手市场的流通性较差,保值率受到严重影响。

  另外从该榜单可以看出,随着中国汽车市场的竞争愈发激烈,包括捷豹、英菲尼迪、凯迪拉克等在内的二线豪华品牌生存空间正在被进一步压缩,它们不仅要面对一线豪华品牌价格下探的强势竞争,还要应对自主高端品牌和新势力品牌的崛起,这也导致一些品牌面临销量下滑甚至退出中国市场的风险,品牌影响力被逐渐边缘化。

  在传统自主品牌榜单中,排名前三的品牌分别是名爵、奔腾东风风神,其保值率分别为39.6%、39.7%、40.8%,这三个品牌的低保值率表现可以看到一些共性原因,主要集中在品牌认知度和影响力不足、产品核心竞争力有限、售后服务网络不完善以及市场推广不足等方面,这些都是品牌提升保值率的关键所在。

  至于比亚迪在该榜单中排名第四,主要是由于比亚迪的品牌力与一些头部品牌相比仍有提升空间。品牌力不仅体现在技术实力和产品性能上,还体现在品牌认知度、消费者信任度以及品牌溢价能力上。比亚迪的市场策略以高性价比为主,终端市场经常出现较大幅度的优惠,这种策略虽然有助于提升销量,但可能导致消费者对比亚迪品牌的认知停留在“性价比高但品质感不足”的层面,进而影响其在二手市场的流通性和保值率。

  在4个品牌榜单中,新势力品牌榜单的整体表现要优于其他3个品牌类别,除埃安(43.9%)外,该榜单其他品牌的保值率都在50%以上。

  埃安在新势力品牌不保值率榜单中表现欠佳,其根本原因在于品牌定位与市场预期的错位。作为传统车企孵化的新能源品牌,埃安在技术和资源上有一定基础,但其品牌塑造和市场策略未能充分契合新势力品牌的高端化、智能化竞争格局。埃安的产品线虽丰富,但在高端市场的品牌溢价能力不足,缺乏像蔚来那样通过高端服务和品牌文化塑造用户忠诚度的能力,也未能像小鹏那样在智能化领域形成鲜明的技术标签。多维度的不足,使得埃安在二手市场的价值感知较低,保值率也受到直接影响。

  总体来看,主流海外品牌和传统自主品牌在保值率上的相对劣势,反映了它们在市场转型、品牌建设、产品竞争力以及消费者认知等方面的不足。主流海外品牌需要加快电动化转型,提升产品智能化水平,以适应市场变化;传统自主品牌则需进一步提升品牌影响力,优化产品品质和售后服务,以增强消费者对其二手车的信任度和接受度。

  临近3·15国际消费者权益日,车企虚假宣传乱象再度成为公众关注的焦点问题。近日,一位来自内蒙古的奕派冯车主透露,东风奕派在选装包中动手脚,本应象征高性能刹车的“红色卡钳”被实际替换为“红色卡钳罩”,在..

  3月7日,Stellantis集团宣布调整在华管理层,由忻天舒担任Stellantis集团中国区首席运营官及“Stellantis集团-零跑科技战略联盟”负责人。同时,忻天舒也将继续担任“零跑国际”合..

  2024年共有183家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划,共计召回1123.7万辆汽车,谁是2024年的“召回王者”?哪些领域是车企召回的“重灾区”?不召回就是不是就代表产品质量过硬?一..

  2025年3月3日,“银河浩瀚安全平权”吉利AI智能科技发布会于三亚正式举办,吉利全域AI战略及吉利高阶智驾品牌“千里浩瀚AI智驾系统”正式发布。..

  2月中国汽车经销商库存预警指数为56.9%,同比下降7.2个百分点,环比下降5.4个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处在不景气区间。..

  “灵鸢”实现了车与无人机的整车集成,并将覆盖比亚迪旗下全品牌车型,实现技术普及。..

  慢半拍?合资转身是否还有新底牌?新能源时代技术主导权被垄断了?合资造电车真比新势力少个基因?普及全民智驾合资如何坐上牌桌?这四个问题不是来自外界的“灵魂拷问”,而是东风日产给自己出的必答题。..

  2025年3月1日,凯迪拉克全新CT5正式上市,新车共推出3款车型,分为城市运动版、赛道性能版以及赛道性能版+巅峰赛道选装包,限时一口价区间为21.59-26.59万元。该车配备了第四代MRC电磁悬架..

  近日,2025年德国iF设计奖决选结果揭晓。凭借卓越的设计理念与创新实力,东风汽车旗下两款概念车双双斩获这一全球顶级设计奖项。..

  2025年中国汽车品牌发展高峰论坛成功举办 暨《中国汽车品牌营销发展报告(2024)》蓝皮书重磅发布

  2月28日,由车问网、四度传播研究院共同主办的“2025年中国汽车品牌发展高峰论坛”在北京隆重举行,大会重磅发布了《中国汽车品牌营销发展报告(2024)》蓝皮书,并为入选作者和入选优秀营销传播案例企业..

  2月27日,小米SU7Ultra正式上市,售价52.99万元起,这一定价相较预售价(81.49万元)低了近30万元,因此,也被网友调侃为“拳打保时捷,脚踢56E”。..

  日前,有消息称,奔驰中国已于近日开启大规模裁员,裁员比例约为15%,裁员范围主要围绕销售、汽车金融两个体系,研发体系暂未涉及。..

  2月26日,全新普拉多旗舰VX版正式上市。至此,全新普拉多形成了包括旗舰VX版、悍野WX版、全能TX版、穿越BX版在内覆盖出行全场景的四款产品矩阵,官方指导价分别为55.98万元、54.98万元、48..

  2025年2月25日,一汽奔腾在悦意科技日发布越影平台、逐日动力、如意座舱等硬核技术及技术生态朋友圈,同时,全新车型悦意03技术揭秘、悦意07首发亮相。一汽奔腾此次集中发布核心技术,全面展示其新能源转..

  还记得5天前尊界S800技术发布会上,那辆被拉来各种吊打,还被余承东善意提醒“非常优秀”、“不要嘲笑它”的迈巴赫吗?没错,就是那辆车的车主,找上门了!..

  有消息称华为派遣近300人团队入驻阿维塔科技总部,双方将就第二代产品的产品定义、用户洞察、营销策略等开展联合共创,另有消息,阿维塔科技已申请注册“塔界”、“势界”的商标,也被外界猜测为双方或将联手“第..

  日前,阿维塔07pro+正式上市,新车在Pro版车型的基础上进行了配置升级,共推出2款车型,售价区间为21.99-22.99万元,在此基础上,还给到消费者一系列的限时购车权益。..

  2月21日,上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议,双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作,打造全新新能源智能汽车。..

  2月17日,华为车BU携手岚图汽车亮相央视新闻《中国经济引力场》节目,呈现了一场以《造聪明车懂中国路》为主题的直播活动。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志、岚图汽车CEO卢放,以及央视主持人劳春燕,..

  2月14日,小米CEO雷军在社交媒体发文,庆祝小米SU7Ultra在全国挑战赛第四站中,以20944的成绩成功超越保时捷TaycanTurboGT,成为上赛最速量产车,刷新了上海国际赛车场官方认..牛宝体育APP下载牛宝体育APP下载

搜索

网站地图